1921
A l'origine carrossée en Open Tourer, cette Silver-Ghost a été expédiée à Rotterdam, en Hollande, puis vendue à F. Adolf Van den Bergh, de Tilberg en 1919, Directeur de l'usine de laine AaBe à Tilburg, aux Pays-Bas, qui l'utilisera jusqu'en 1940.
En 1921, la voiture est transformée en Limousine par l'apport d'un hardtop. La transformation a été effectuée à Voorburg, à côté de La Haye, par le carrossier neerlandais Van Rijswijk.... Mais Ian Irvin dans son livre SG Australia & New Zealand, évoque le carrossier hollandais, Krabbendad (?). Elle conserve la particularité de pouvoir se re-transformer en Tourer en enlevant la partie haute.
Importée en Nouvelle Zélande, elle a été restaurée par Gulf Motor Bodies, d'Auckland. Steve Litten s'étant pour sa part occupé de la partie mécanique.
Chassis n° 63TE. (N-906 - ND-1891 - 9699-D) [N484].
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
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https://www.pinterest.com/pin/360850988869801894/
http://deautovanmnopa.nl/verhalen/de-silver-ghost-van-aabe
http://www.kda132.com/pdfs/praeclarum/NZRRB13-6.pdf
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=62&t=296
Vu sur Silver-Ghost of Australia and New Zeland de Ian Irvin
https://www.facebook.com/groups/2580971278631367?bac=MTU5NjU2ODg5MzozMjM3NDQwNDgyOTg0NDQwOjMyMzc0NDA0ODI5ODQ0NDAsMCwwOjIwOkt3PT0%3D&multi_permalinks&_rdr
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