1921
A l'origine carrossée en Open Tourer, cette Silver-Ghost a été expédiée à Rotterdam, en Hollande, puis vendue à F. Adolf Van den Bergh, de Tilberg en 1919, Directeur de l'usine de laine AaBe à Tilburg, aux Pays-Bas, qui l'utilisera jusqu'en 1940.
En 1921, la voiture est transformée en Limousine par l'apport d'un hardtop. La transformation a été effectuée à Voorburg, à côté de La Haye, par le carrossier neerlandais Van Rijswijk.... Mais Ian Irvin dans son livre SG Australia & New Zealand, évoque le carrossier hollandais, Krabbendad (?). Elle conserve la particularité de pouvoir se re-transformer en Tourer en enlevant la partie haute.
Importée en Nouvelle Zélande, elle a été restaurée par Gulf Motor Bodies, d'Auckland. Steve Litten s'étant pour sa part occupé de la partie mécanique.
Chassis n° 63TE. (N-906 - ND-1891 - 9699-D) [N484].
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sources numériques et bibliographiques :
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https://www.pinterest.com/pin/360850988869801894/
http://deautovanmnopa.nl/verhalen/de-silver-ghost-van-aabe
http://www.kda132.com/pdfs/praeclarum/NZRRB13-6.pdf
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=62&t=296
Vu sur Silver-Ghost of Australia and New Zeland de Ian Irvin
https://www.facebook.com/groups/2580971278631367?bac=MTU5NjU2ODg5MzozMjM3NDQwNDgyOTg0NDQwOjMyMzc0NDA0ODI5ODQ0NDAsMCwwOjIwOkt3PT0%3D&multi_permalinks&_rdr
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