rolls wolseley 96hp flat four "beetle" racer

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Charles Rolls n'approuva jamais la solution du 4 cylindres à plat préconisée par l'ingénieur de chez Wolseley, Herbert Austin . En effet, ce dernier n'arriva jamais à équilibrer correctement cette disposition horizontale, entraînant des casses du vilebrequin... (on remarquera l'énorme volant d'inertie sous le moteur...).
C'est pourtant avec cette voiture qu'il réussit les qualifications à la Coupe Gordon Bennet et se classa 8ème lors de la course.