röhr type 8f 13/75ps
Sous la direction de Joos Andreas Heintz, et avec le consentement des créanciers, la production reprend en 1931 sous le nom de "Neue Röhr AG".
N'ayant plus de bureau d'études efficace, on fait appel à celui du Dr Fedinand Porsche pour concevoir le moteur de la 8F.
Celui-ci repris les données techniques d'une commande de Wanderer (!!) qui n'avait pas été utilisée.
D'une cylindres de 3287 cm3, il dispose avec ses 75 ch des performances que l'on attend d'une voiture à huit cylindres...
Néanmoins, seulement 250 voitures ont été livrées en 1934.
Les carrosseries sont le plus souvent réalisées par Gläser.
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez
