1899 
Les deux nouveaux tramways électriques construits par Siemens & Halske.
Ils avaientt été conçu en 1898 par l'ingénieur en chef Reichel et construits par Lange & Gutzeit.
Le courant nécessaire pour conduire et charger la batterie était pris sur les lignes aériennes par un support coulissant pliable, qui était monté sur le toit du Tram.
Chacune des quatre roues avait son propre moteur de 4 ch (max. 12 ch), qui étaient alimentés en parallèle par 500 volts de la ligne aérienne et par 360 volts d'accumulateurs. La vitesse était de 28 km/h et le freinage était fait avec les moteurs.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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