siemens
Siemens-Schuckert est une compagnie allemande d'ingénierie électrique fondée en 1903 lorsque Siemens & Halske, une société berlinoise de fabrication d'appareils et de moteurs électriques, a acquis Elektrizitäts-AG vormals Schuckert & Co (EAG) à Nuremberg, qui opérait dans le même domaine.
En plus des produits électriques, Schuckert avait fabriqué des voitures électriques entre 1899 et 1900 et fourni des moteurs électriques à d'autres fabricants.
Bien que l'activité principale de Siemens & Halske était le développement de systèmes électriques, la société fabriquait également des moteurs à combustion interne pour les avions, les voitures particulières et l'énergie locale.
Siemens-Schuckert Werke (SSW) fabriqua des voitures complètes de 1905 à 1910, se spécialisant dans les modèles électriques, comme la Elektrische Viktoria... suivie du Typ-B, une quatre places carrossée en Victoria, Phaeton ou Landaulet, avec l'aide de l'ingénieur Robert Sclwwenke.
Les automobiles Siemens étaient principalement vendues par la société berlinoise Ludwig Loeb (LUC)
Siemens-Schuckert Werke et la société mère Siemens & Halske ont cherché à surmonter les problèmes liés à l'utilisation des batteries en développant une voiture hybride à essence. La pression pour passer complètement aux voitures à combustion interne était forte et Siemens & Halske a commencé à les fabriquer en commençant par acheter des moteurs à la société Körting, de Hanovre... puis en produisant ses propres moteurs :
Pour se faire, en 1908, Siemens-Schuckertwerke GmbH acquiert Protos Automobile GmbH... tout en poursuivant les modèles électriques, destinées principalement aux taxis de Berlin.
En 1927, Protos est revendu à la Nationale Automobil Gesellschaft (NAG - voir par ailleurs) filliale d'AEG.
>> lien vers Protos >>
>> lien vers Nag >>
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