1913 
En 1913, Bergmann décida d'offrir aux militaires une solution toute faite...
Un modèle 29/70 PS fiable et éprouvé a été pris comme châssis et le compartiment arrière était équipé d'une "cellule de combat" conçue pour transporter une mitrailleuse Maschinengewehr 08... et un stock de munitions
L'objectif principal était d'utiliser la voiture comme système de défense aérienne. Avec un moteur puissant et un châssis solide, elle était censée rattraper les ballons à des vitesses allant jusqu'à 110 km/h et de les abattre.
Le mitrailleur se tenait debout au sol pour contrôler l'arme !
L'armée prussienne a cherché comment intégrer cet engin dans leurs plans... Mais la voiture n'a pas trouvé sa place.
D'une part le tir de barrage n'était pas d'une priorité absolue et, d'autre part, l'utilisation d'un châssis et d'un moteur belges dans le cadre d'une guerre à venir contre la Belgique était... controversée.
Sans surprise, l'armée a refusé l'offre de Bergmann.
... Et les voitures de la marque seront uniquement employées comme véhicules de commandement (deuxième photo, prise en 1918...).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://zen.yandex.ru/media/id/5d36b0ffd4f07a00af1a9d3d/125-maschinengewehrkraftwagen-bergmannmetallurgique-2970-ps-1913-prusskaia-tachanka-na-belgiiskih-kolesah-5dee0f3abb892c06388761a5
https://vorkriegs-klassiker-rundschau.blog/metallurgique/
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