1933
Cette petite traction avant est équipée d'un 4 cylindres opposés à plat de 1468 cc. à refroidissement par air (Luftgekühlt).
Ce modèle qui se voulait populaire... n'eut qu'un succès d'estime et provoqua, en partie, la cessation de la production automobile...
La puissance développée est de 30 ch. à 3000 tr/mn. et la vitesse maxi était de 85 km/h
alesage 70 mm, course 96 mm. compression 5.5 à 1 et refroidissement par eau. Carburateur Pallas en 1933 (et Zenith en 1934... 32 ch à 3200 tr/mn).
La première photo montre la version Taxi. Cette dernière, plus longue de 10 cm et plus lourde de 120 kg n'atteignait que 75 km/h.
Les deux dernières photos montrent les voitures décapotées...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://vorkriegs-klassiker-rundschau.blog/bildergalerie-nach-marken-3/nag-presto-und-protos/
https://www.alamyimages.fr/photos-images/voran.html
https://timelineimages.sueddeutsche.de/nag-voran-typ-220-1934_00241307
https://www.alamy.de/stockfoto-6-30-ps-nag-voran-typ-220-1934-37003100.html
http://classiccarcatalogue.com/NAG_1934.html
https://www.gettyimages.fr/detail/photo-d'actualit%C3%A9/voran-6-30-ps-mit-luftgek%C3%BChltem-motor-photo-dactualit%C3%A9/542865431
https://www.autopaper.com/1933-nag-voran-cabriolet-auto-sales-leaflet-german-text-original.php
Vu sur "Deutsche Autos 1885-1920" de Halwart Schrader
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