1907 
Oui, vous ne rêvez pas ! c'est bien "The Silver Ghost" chassis n° 60551 !!! [1066 - 65] (AX-201).
Comment a-t'on pu découper ainsi sa belle carrosserie Roi des Belges Barker ?...
En fait, cette voiture a bien été carrossée par Barker... mais avec une option ingénieuse brevetée par le Lieutenant Windham. Il s'agit d'un mécanisme permettant de détacher la partie arrière grace à deux leviers autobloquant, qui, une fois libérés, permettent aux sièges arrières d'être retirés de la voiture.
Toute cette partie amovible coulisse le long de patins longitudinaux, et à ses extrémités avant et arrière se trouvent des pattes de pliage équipées de roulettes qui descendent en position verticale dès que le corps est dégagé du cadre de la voiture.
Lorsqu'elle est en position, cette partie amovible redevient comme faisant partie du tout, étant solidement fixée de manière rigide. Le fait qu'elle soit amovible n'est pas visible pour l'observateur le plus attentif... (Autocar du 14 avril 1906...)
Les avantages de cette invention sont indéniables, car toute voiture à laquelle elle est adaptée peut posséder deux ou trois types de carrosseries différentes, qui peuvent remplacer en quelques minutes la carrosserie précédemment montée !
La famile Hanbury, que l'on voit sur les photos, a utilisé souvent ce système.
Les photos 1 et 2 montrent une rare vue de la voiture avec la partie arrière enlevée.
La photo 3 montre la voiture à nouveau complète (devant le Palazzo Orengo, La Mortola près de Vintimille, Italie, en 1920).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "The Silver-Ghost a surnatural car" de Jonathan Harley
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