1919 
A la fin de la guerre, le Ministry of Munitions met en vente un stock de Rolls-Royce, réquisitionnées par le War-Office quelques années plus tôt, par le biais du Surplus Government Property Disposal Board, Mechanical Transport Department.
Une importante vente a lieu en Novembre 1919, à Earls Court, Londres. Elle propose 25 Rolls-Royce, dont 7 Silver-Ghost (photo groupée et photos suivantes...).
On reconnaît (de gauche à droite) :
Le chassis n° 22UB, une Limousine Barker de 1914 [22N] (R-2123). Cette voiture avait été commandée par H. Gething, d'Abergavenny, mais après annulation de la commande, c'est Lord Fisher qui s'en portera acquéreur. Lors de la vente, c'est Sir George Bullough, de Kingston Hill dans le Surrey, repartira avec.
le chassis n° 2PB, une Limousine carrossée par Yorkshire Motor Car Co. Lors de la vente, la voiture sera achetée par Lord Glanelly, de Cardiff. A l'origine, la voiture était carrossée en Landaulette par Pickford, Troun & Co. (voir par ailleurs...)
le chassis n° 65YB, une Tourer par Barker de 1914 [42K] (SD-1609), livrée à R. Dubs, de Londres. C'est le Capitaine Burton qui en prendra livraison lors de cette vente.
le chassis n° 5CA [28M], une Limousine. Livrée à James Radley en 1913 carrossée en Tourer par Portholme, cette voiture est ensuite re-carrossée en Limousine avant sa réquisition... Elle sera rachetée, après la vente, par William hertman, d'Esher dans le Surrey.
le chassis n° 1935 E, une Landaulette Barker [35] (R-1280), livrée à Mrs. Robertt Low, de Londres. Elle sera rachetée lors de la vente par C. Grahame-White.
le chassis n° 1413, une Limousine de 1910, carrossée par Kellner et utilisée comme voiture d'essais par Percy Northey (voir par ailleurs...). Elle sera rachetée par F Mitchell, de Bradford.
et le chassis n° 1968, une Torpedo par H.J. Mulliner, de 1912 [82] (OI-519). Livrée à Lynden Macassey, de Londres, la voiture sera utilisée dès 1914 par le Général Allenby. Elle sera rachetée pr G.H. Cantapher, de Londres.
Ensuite, (septième image), on voit Open-Drive Landaulette (LW-1334), mise en vente par le Ministère à l'Olympia, Londres, en Juillet...
puis 6 autres Silver-Ghost lors d'une vente en Juin.
Le modèle suivant (LU-7213), a été mis en vente lors du Royal Agricultural Hall, en juillet.
Et enfin, à l'Olympia, une autre séance s'est tenue en Septembre (dernière photo), mettant en vente 8 Silver-Ghost supplémentaires (28 Rolls-Royce en tout...) dont une Landaulette ayant appartenu ay Tsar de Russie.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
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