1924 
Cette carrosserie spéciale Town-Brougham a été crée par Fleetwood Metal Body Company (dessin FL1693) et présentée au Salon de New York 1924.
Probablement le chassis n° S 264PK [21644], qui serait vendu l'année suivante à L.C. Wallick, d'Alpine dans le New Jersey. (?).
L.C. Wallick possédait, cette même année, une autre Silver-Ghost, carrossée en Mayfair Town Car par Merrimac (dessin M1034), le châssis n° S 51LK [22513].
Mais comme le très sérieux Site coachbuild.com insiste sur le carrossier Fleetwood, on s'en tiendra à la première option (!!)...
Le deuxième modèle (couleur claire) est Silver-Ghost Springfield Salamanca de 1925, châssis n° 259KF [20593]. Achetée par le styliste André Manuel Mertzanoff, de New York, mais originaire de Grèce. Celui-ci chargea le carrossier Fleetwood de fabriquer une carrosserie spéciale à partir de son propre dessin.
Le dernier exemplaire reprend le dessins de Mertzanoff. Fabriqué aussi par Fleetwood et répertorié "Salamanca Special", c'est le châssis n° 296KF [20963], vendu à Henry S. Martin de New York.
Note : il se peut que les photos soient inversées par rapport aux numéros de châssis (?)...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://webstorage.rroc.org/1968.5.pdf
Vu sur "RR in America" de John Web De Campi & Dalton Watson
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=258&t=8866
https://www.rroc.org//Files/Flying%20Lady%20Archive%20Index/TFL_21-1_12092020_LR1.pdf
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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