1922 
Seuls quelques uns de ces Town Brougham (ou Coupé de Ville) ont été produites par RRCCW...
La dernière photo montre le châssis n° 74BG [20245] (8354-YB ?), lors d'un concours d'élégance à Monte Carlo... carrossé par Smith Springfield (dessin SS198) et vendu à Irvin Bloomingdale, de New York.
Cette carrosserie référencée n° 198 chez ce carrossier est mentionnée également sur le châssis n° 132BG, livré à J. Shrinzel (?)... lequel se cache peut-être dans l'une des trois premières photos ?...
On peut également peut-être y voir le châssis n° 289KG [2114] (dessin SS317) vendu à Mrs. Hattie T. Foster ?? ou bien encore le châssis n° 290KG [2115] (dessin SS318) vendu à Jeremiah Beall ?... toutes deux construites par Smith Springfield.
Pour les premières photos, il pourrait peut être s'agir du châssis n° 30BG [20236], vendu à Gustave Frank (??)... ou bien du châssis n° 115BG [20255] provenant de chez Smith Springfield (dessin SS319) et vendu à John R. Thompson... (??)...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "RR in America" de John Web De Campi & Dalton Watson
http://www.ebay.com/itm/Rolls-Royce-Springfield-Original-PHOTO-FOTO-/361447404317?hash=item5427f1b31d
https://www.rroc.org//Files/Flying%20Lady%20Archive%20Index/203_TFL_WEB_BOOK.pdf
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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