1912 
Vue dans la revue Praeclarum de 1979, cette Silver-Ghost est répertoriée chassis n° 1972 qui, d'après John Fasal, aurait appartenu à Henri Ford, à Détroit USA.
La carrosserie Torpedo serait due à Loockers Ltd de Manchester. [88] (UC-882).
On voit, ici, la voiture devant l'Université de Sydney en 1949... Quelques éléments, comme les ailes par exemple, ne semblent plus être d'origine (?).
Ensuite (photo couleur) la voiture est transformée en Replica London-Edinburgh par George W. Green avec une caisse existante, prétendue du carrossier Vanden Plas (?) (RR-408)...
d'après la revue Praeclarum (?) mais Tom Clarke affirme qu'il s'agit du chassis n° 1958 !! (voir par ailleurs)... En effet, quand Richard Cobden Jr, de Sydney, l'a achetée, le numéro de chassis a été mal cité... et la voiture n'a jamais été mêlée, de près ou de loin, au célèbre constructeur américain !
On remarquera les roues Rudge-Whitworth Hub...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=1402
The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=1342
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=1058
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