1924 
Cette Silver-Ghost a été carrossée en Tourer à son arrivée en Australie par Jackson Jones & Collins et vendue, équipée d'un hard-top California à Arthur A. Mackins Milliner (un créateur de mode spécialisé dans les chapeaux uniques et sur mesure...), de Sydney.
Chassis n° 57AU [U47] (nsw-302 - vic-MB-512 - vic-PE-776 - vic-GGD-359).
La voiture se retrouvera en Tasmanie et en 1932, elle sera transformée en Saloon par Cramp Bros, de Hobart (voir par ailleurs...)... Dans les années 1940, la voiture retourne en Australie et devient la propriété de Thomas Hutchinson de Montmorency, un pépiniériste spécialisé dans les plantes indigènes australiennes, puis l'a abandonnée au bout de 12 ans... Récupérée par son cousin, Bruce Blackbum, puis par Bryce Wilson de South Yarra, qui la sauvera d'un état délabré dans les années 1960 (Wilson avait reçu la voiture en échange du recâblage électrique de la voiture de Blackburn, Chassis 1AU)... Il placera la voiture dans un entrepôt sécurisé pendant plus de 25 ans.
Aujourd'hui elle est restaurée en Tourer par Hanley-Ford (voir aussi par ailleurs...).
La photo groupée, prise en 1928 lors de l'Empire Day Parade, à Sydney, montre la voiture en troisième position.. (juste derrière elle, on reconnaît le chassis n° 30KG, voir par ailleurs...).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
Vu sur Silver-Ghost of Australia and New Zeland de Ian Irvin
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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