1910 
Cette Silver-Ghost a été carrossée en Tourer par Holmes et a servi de voiture de développement pour l'usine.
Chassis n° 1649. [14] (R-1271).
C'est le premier chassis construit comme voiture expérimentale, initialement comme chassis n° 1602 [98] puis renuméroté 1649. Basé sur le chassis long, il aurait servi de développement pour la suspension arrière Cantilever avec un ensemble de ressorts surnommé "Sauterelle" et l'essieu arrière qui sera utilisé par les modèles du type 1701.
En 1913, sa carrosserie sera transférée sur le chassis n° 2100 E (voir par ailleurs...) et le chassis revendu à James Radley qui l'habillera d'une autre carrosserie Tourer... et revendra la voiture, l'année suivante, à Bombay en Inde, au Maharaja de Jodhpur.
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.pinterest.com/pin/360850988869441200/
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
Vu sur "Rolls-Royce and Bentley Experimental Cars" de Ian W. Rimmer
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