1920
Carrossée à l'origine en Cabriolet par Park Ward et vendue à Sidney H. Goldsmid pour Sir Coleridge Arthur Fitzroy Kennard, on retrouve cette Silver-Ghost, aujourd'hui en Suisse, re-carrossée en Tourer par H.J. Mulliner (deux premières photos).
Châssis n° 23GE (XH-4421 - SZ-51 - ...0155 ?) [P72 - N291].
La troisième photo montre le châssis n° 154BW [L77] (I-907 - N-0021 - nsw-021 - vic-CH-1193 - vic-SG-1920).
Cette Silver-Ghost a été carrossée en Coupe Cabriolet par H.J. Mulliner et vendue à Mrs G.M. Fisher, de Romney, Hanpshire. Elle a ensuite appartenu à J. Hopkins de Cricklewood, Londres, en 1925, puis à W. Oscar Pritchard de Tunbridge Wells.
On ne sait pas quand ni avec qui la voiture est arrivée en Australie, mais pendant de nombreuses années, elle a appartenu à Barry Willis-King, de Sydney. Au départ, la voiture était équipée de gardes-boue avant indépendants, type cycle...
Une fois en Australie, la voiture a changé de carrosserie pour une Tourer par Propert Motor Body... Puis encore une Tourer par Fisher.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B160.pdf
Vu sur Silver-Ghost of Australia and New Zeland de Ian Irvin
https://rrec.org.uk/forum/search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keywords=silver+ghost&start=140
Vu sur "The Vintages Silver Ghost" de Steve Hubbard
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