1920 
Cette Silver-Ghost Tourer (premières photos N/B et couleur, la jaune) a été carrossée par Damyon Bros. de Melbourne... bien qu'on crut longtemps qu'il s'agissait de Kellow-Falkiner (qui n'a fait que la livrer)...
C'est un chassis court Speed Model qui fut livré à J. Neville Fraser (ou Norla ?), de Toorak, près de Melbourne, Victoria, pour son grand-père, l'honorable Simon Fraser, Député. En 1928, elle appartient à Charles Todman, de Sydney qui lui attribuera l'immatriculation de son ancienne Silver-Ghost (châssis n° 1520). Le propriétaire suivant Sir Frederick Stewart, un autre Député, puis le pharmacien Thomas Rollings qui remisa la voiture dans un garage en 1940...
En 1968, Doug Grant, qui gérait un chantier de récupération de métaux, comprit l'intérêt de sauver ces "vieilles voitures"... Les portes du garages s'ouvrirent et la Silver-Ghost apparut sous une épaisse couche de poussière et de toiles d'araignées ! (photo N/B - etla voiture avait encore sa dernière vignette d'immatriculation sur le pare-brise, qui expirait en 1940 !).
Chassis n° 158BW [L41] (nsw-1 - nsw-3853 ex. 1520 - vic-135-943 - nsw-RR-434).
Dernière photo (N/B), on voit une autre Tourer réalisée par Damyon livrée à Lou M. Whyte, de Geelong en Australie, Victoria. On remarquera les roues à disque... La voiture sera, en 1932, re-carrossée en Saloon par un artisan local, alors propriété de Carlton Kelly, au Menzies Hotel à Melboume... puis transformée, en 1938, en utilitaire de ferme, ainsi que la récupèrera Rex Turner, de Neutral Bay Motors, Sydney. Elle finira, en 1953, en Berline avec une caisse provenant d'une Talbot (voir par ailleurs...).
Chassis n° 38FW [K34] (vic-49-626 - vic-265-549).
Le site coachbuild.com parle aussi du carrossier Joseph Bishop, de Melbourne (?)...
Quant à Steve Hubbard, il évoque dans son ouvrage "The Vintage Silver Ghost" une carrosserie Roadster RRCCW d'une Silver-Ghost Springfield (?).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=3815
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=1779
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=1343
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
Vu sur The Silver Ghost Tourer Association publication SGA
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B224.pdf
Vu sur Silver-Ghost of Australia and New Zeland de Ian Irvin
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=559&t=17071
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=81&t=1074&hilit=rolls&start=2140
Vu sur "The Vintages Silver Ghost" de Steve Hubbard
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