1910 
Cela arrivait parfois (souvent ?) qu'une Silver-Ghost possède deux carrosseries différentes... en même temps. Il en est ainsi pour cet exemplaire qui utilisait une caisse Tourer pour l'été et une autre caisse Coupé pour l'hiver avec, dans cette dernière configuration, une position de conduite trèsen arrière.
Les deux carrosseries sont l'œuvre de Hooper.
Chassis n° 1313 [13] (R-8393/4) appartenant à A. Curphey, de Londres... puis au Comte Lerche de Lerchenborg Manor castle à Sealand, au Danemark, à partir de 1913.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
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