1909 / 1958 
Carrossée à l'origine en Limousine par Hooper et livrée à Thornton & Schieber Ltd, de Westminster, puis à J.H. Ferris, de Reigate dans le Surrey. Le moteur sera démonté et servira de moteur industriel par Montague Grahame-White... En 1958, elle est équipée de cette carrosserie Tourer réalisée par Anderson, alors propriété de D.W. Neale.
Chassis n° 1203 (LD-6808 - A-101) [102]. Aujourd'hui, restauré en Roi des Belges par Willis (voir par ailleurs).
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