1913 
Cette Silver-Ghost, carrossée en Torpedo par Vanden Plas, serait le chassis n° 2678 [97D] (nsw-88 - nsw-5-130 - nsw-66 - vic-50-046). Elle a été vendue en Australie à Anthony Hordern, de Sydney. Revendue (et repeinte) en 1922 à W.C. Douglas puis à Jack Brearley qui l'utilisera comme Taxi a Geelong, Victoria. Le chassis sera retrouvée en 1960 dans une ferme à Hamilton, estampillé n° 2124 (??).
Cette photo, trouvée dans la revue Praeclarum est contestée par Tom Clarke (RR Sunburnt Country) qui affirme qu'il s'agit du chassis n° 2142 [44] (et il a raison ! voir par ailleurs...).
Auquel cas, il s'agit d'une Torpedo Maythorn vendue à W. John Adams, de Sydney, Australie. Le chauffeur-mécanicien, ici au volant, s'appelle Leonard Raven. Lorsque la voiture a été acheté par Lebbeus Hordern en 1919, Raven a suivi la voiture en tant que chauffeur de Hordern.
En 1927, L. Hordern installera le moteur dans son yacht !!!
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=1181
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
Vu sur Silver-Ghost of Australia and New Zeland de Ian Irvin
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