1913 
Cette Silver-Ghost a été carrossée en Torpedo par H.J. Mulliner et livrée à Maxwell Harris & Murray, à Sydney en Australie, et vendue à Miss Eadith C. Walker..
Chassis n° 45NA [66N - 2756] (nsw-12-131 - nsw-RR-019 - nsw-SA-858).
En 1926, la voiture sera re-carrossée en Coupé par Walter Moriarty (parfois Smith & Waddington est cité...?) puis, en "Bulbous Saloon" par Martin & King, (mais Cresswell est aussi mentionnés...), équipée d'une carrosserie Limousine Buick ou Oldsmobile et surnommée " Dorothy's car ". L'étape suivante sera réalisée par Locke (voir par ailleurs) qui adaptera une caisse Saloon Cadillac et enfin reconvertie en Tourer par Wilkinson à la fin des années 1980 (voir par ailleurs...).
La toute dernière photo montre la flotte complète des véhicules de cette "chère" Miss : 45NA au premier plan, puis une Landaulette chassis n° 1749 (voir par ailleurs...), une Fiat et une Hispano-Suiza... Excusez du peu !
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=72&t=880&start=40
https://fr.pinterest.com/pin/360850988877721372/
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
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