1913 
Cette Silver-Ghost a été carrossée en Torpedo par Cann et livrée à l'honorable Lord Carbery puis, par le biais de l'importateur Schuette, vendue à G.M. Heckscher de New York.
Chassis n° 2484 [96F] (U-91..).
La voiture sera recarrossée en Tourer d'inspiration London-Edinburgh par Al-Craft, de Detroit, dans les années 1960 (voir par ailleurs)...
Dernière photo, on voit une autre Torpedo Cann, de 1914, vendue au Capitaine B.C. Hucks, de Londres.
Chassis n° 59RB [97X] (LO-8736).
La dernière photo pose quelques questions : En cette année 1913, cette caisse Roi des Belges était déjà bien démodée et il est plausible qu'elle équipait la voiture de façon provisoire pour les premiers tests... De plus l'immatriculation (LK-7296) semblerait être propriété de ce carrossier car elle a déjà été vue sur le châssis n° 2366 (voir par ailleurs...) illustrant son catalogue. On en déduit qu'il s'agit encore du châssis n° 59RB en phase de tests, conduit par son future propriétaire, B.C. Hucks, avant qu'il ne reçoive sa carrosserie et son immatriculation définitives (?).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
http://solko.hautetfort.com/archive/2010/04/24/1.html
http://tendancedesantipodes.blogspot.fr/2011/04/les-voitures-mythiques-des-gangsters.html
https://www.classicdriver.com/en/article/17th-aug-2003-christies-pebble-beach
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=385&t=3501
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=385&t=3501&start=20
Vu sur The Silver Ghost Tourer Association publication SGA
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=81&t=13558&p=68610&hilit=silver+ghost#p68610
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B235.pdf
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