rolls-royce silver-ghost trone-car raja raghunandan  #2366 (?) & #69tw

Que voilà une Silver-Ghost en habits de fête !!! Célèbre photo prise par A.A. Grey, lors de son séjour en Inde en 1925...

Cet exemplaire de 1919 a été spécialement "aménagé" en 1920 pour le Raja Sir Raghunandana Prasada Singh de Monghyr (ou Munger), Vice-Roi dans l'état de Bihar , en Inde, après avoir appartenu à Lord Chelmsford, Viceroy des Indes.... arborant des pièces en or et autres pierres précieuses !
Chassis n° 69TW [J115] (S-1914), à l'origine une Limousine Barker (voir par ailleurs).

Une des caractéristiques spéciales de ce Roi de Munger, est qu'il est devenu Vishnouïte, même si sa famille se consacrait déjà à l'adoration de Siva. Dès lors, il a construit un temple en l'honneur de Sri Chaitanya, appelé Prema Mandir, qui est également situé dans Mungir. Il existe aussi un autre temple que le Raja avait construit dans Jandaha. C'est le Temple Patita Pavana.
De plus, Raja Sir Raghunandana Prasada Singh organisait des pèlerinages. Il louait des trains entiers aux chemins de fer indiens pour que des centaines de citoyens se rendent à Vrindâvana pour Parikrama Vraja Mandala... mais là, on s'éloigne du sujet...
Bien entendu, cette voiture a trouvé une place de choix dans le documentaire "The Maharajas' Motor Car: The Story of Rolls-Royce in India" racontant l'histoire de Rolls-Royce en Inde à travers les fortunes des princes de l'Inde...

Ce pauvre chassis ne serait pas le seul (?) a avoir subi ces délires mégalo-maniaques car certains registres évoquent une autre "Trone-Car" semblable... Chassis n° 2366. Mais l'info parait très fantaisiste (?).
On notera l'absence de la Flying-Lady... Le Maharadjah l'aurait-il trouvée un peu trop ostentatoire ?

Le bulletin du RREC nous en dit plus sur son histoire : A l'origine carrossée en Limousine par Barker, cette Silver-Ghost a été livrée en 1916 à S.E. le Vice-Roi, le Vicomte de Chelmsford, puis en 1921, elle appartiendra à son successeur, le Marquis de Reading. En 1928, la voiture passe dans la collection du Raja Raghuranden Prasad Singh de Monghyr qui demandera à un bijoutier de Calcutta d'orner "convenablement" la carrosserie de décorations en argent ! 
Le 29 janvier 1973, John Fasal voit six voitures mises en fourrière dans l'entrepôt de James Warren & Co. à Hide Road, Calcutta (où elles se trouvaient depuis 1967). Les voitures étaient :
le châssis n° 2517 H.J. Mulliner Tourer (1913)en triste état. (voir par ailleurs)
le châssis n° 69TW Limousine Barker enclosed-drive (1919) pleine de trous... (dernière photo et voir aussi par ailleurs)...
le châssis n° 84CE Hooper open-drive landaulette (1920) (voir par ailleurs)
une 40hp Lanchester tourer de 1921
une 20hp châssis n° GPK33 Wylder ofKew coupe (voiture de chasse au tigre) de 1925
et une Phantom II châssis n° 105MW Barker Tourer de 1933.
La photo prise à l'époque montre le châssis n° 69TW ressemblant à une "sortie de grange" et les trous qui ont été rajoutés pour fixer les décorations en argent sont encore visibles !
Ensuite, Alan Clark récupèrera la voiture et la transformera en une sorte de châssis roulant (très) sportif, surnommé "Batmobile" (voir par ailleurs)...

 

Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...

Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !













 











Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.

      

 Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez