1923 
Carrossée en Three-Quarter Limousine par Windovers (Limousine-Landaulette - dessin 2843 - pour Steve Hubbard...), cette Silver-Ghost a été expédiée à Madrid pour Alexander P. Moore, de la Phospher Bronze Co. En 1925, la voiture revient à Londres, achetée par Mr J. Max Bonn, de Brook, qui la revendra 3 ans plus tard à Walter Kent, de Stanmore.
D'après Bonhams, elle conserve encore aujourd'hui sa carrosserie d'origine... alors que les deux photos ci-après montrent de grandes différences entre la voiture à sa sortie et celle d'aujourd'hui... Les roues sont à voile plein (Michelin ?) et la caisse limousine totalement fermée.
Chassis n° 28LK (XO-1954 - E-SG-1923-H - C-1923) [R7].
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "Those Elegant Rolls-Royce" par Lawrence Dalton
http://www.christies.com/lotfinder/LotDetailsPrintable.aspx?intObjectID=180954
Vu sur "Auction Christies Jack Barclay Showroom 1997"
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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