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rolls-royce silver-ghost springfield pall-mall tourer rrccw #85bg, #62ug, #76ug, #368kg, #320kg

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1922

Ces Silver-Ghost Tourer luxueux, baptisés Pall-Mall sont fabriqués à Springfield dans le cadre des accords RRCCW passés avec des carrossiers aggréés, dont voici trois exemplaires :
On voit, ici, le chassis n° 85BG (267-891 - 13940) [20247] (la bleue, capot blanc - bleue sur une ancienne photo) carrossé par Smith Springfield (dessin SS268) et livré à J.B. (ou Mrs. A.E....) Humphreys de Denver. Cette voiture a été la première Silver-Ghost Springfield livrée au Colorado... Elle a séjourné au Arthur Rippey's Denver Automobile Museum.

Puis le chassis n° 62UG (62-UG - 379 - E55-211 - E50-800 ?) [20144] (la beige + photos N/B où on la voit dans une ancienne couleur plus foncée en 1955) vendu à G.L. Dantzler. La photo suivante montre cette même voiture pendue au bout d'une grue... Vous allez vous demander pour quelle raison est-elle dans cette position ?? L'immeuble, qui était un parking, a subit un incendie et l'ascenseur qui montait les voitures à l'étage avait été détruit. Il a bien fallu les sortir d'une manière ou d'une autre !

Ensuite, (la blanche, jantes noires + photo N/B suivante) chassis n° 76UG (EL-1078) [20H149 - 20149], à double pare-brise carrossée par Smith Springfield et vendu à J.F. Wilson.
Cette voiture a été rachetée par un anglais et rapatriée au Royaume Uni, destin peu commun pour un modèle Sprintfleld !
Elle a aussi appartenu au magnat du cinéma Adolph Zukor, de la Paramount Pictures, et aurait dirigé le cortège funèbre de Rudolf Valentino en 1926 (voir par ailleurs...)..

et la bleue re-carrossée Brewster, chassis n° 320KG. La voiture était à l'origine une Limousine Windsor construite par New Haven (dessin NH401) et vendue à Francis Nielsen. La carrosserie Winsor sera transférée sur le châssis n° 120NE (voir par ailleurs)...
La nouvelle carrosserie Tourer Pall Mall provient du châssis n° 355XH (voir par ailleurs), fabriquée par Merrimac (dessin M492).

Enfin, la blanche (capot alu + photos N/B) est le chassis n° 368KG [2193]. A l'origine, une Berline Tilbury par Willoughby (dessin WC355) livrée à Mr. Winant de Concord, la voiture est revenue à Springfield pour quelques améliorations mécaniques, notamment pour l'ajout de freins sur les roues avant. Elle a reçu cette carrosserie Pall-Mall Tourer.
Sa carrosserie Tilbury sera transférée sur le chassis S 230PL....

Pour info, le châssis n° S 230PL était carrossé à l'origine en Tilbury Sedan par Willoughby (dessin WC1518) et vendu à C.D. Stimson... puis elle recevra la nouvelle carrosserie Tilbury, ec. châssis n° 368KG (dessin WC355).

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