1924 
La carrosserie Newmarker est une Sedan Convertible. Cette Silver-Ghost a été carrossée par Brewster (on parle aussi de Locke ? voir par ailleurs)...
Mais c'est un châssis provenant bien de Derby (!) et carrossé à l'origine en Landaulette par Barker, puis vendu à Mrs. Pulitzer en Angleterre, celle-ci l'emmenant avec elle aux Etats Unis... De 1926 à 1928, la Rolls-Royce a été en possession d'Emile Vancura et c'est sous sa direction que la carrosserie a été améliorée, passant du style fermé de la limousine au style plus séduisant de la Berline (Sedan) décapotable.
Vancura était notamment le mécanicien en chef de Brewster à New York et il semblerait que son entreprise ait également été chargée de moderniser les carrosseries démodées de voitures similaires de l'époque.
On citera aussi l'amélioration du système de freinage par l'installation de freins sur toutes les roues, le remplacement des roues d'artillerie en bois par des roues à rayons et l'amélioration du radiateur désormais équipé d'obturateurs thermostatiques.
Chassis n° 46LM [S187 - E20742] (M-1287)...
La restauration la plus récente semble avoir été effectuée en 1979.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.carslist.co/used/1924/rolls-royce/silver-ghost/24-30-46th-st-astoria-ny-11103-usa/krmabnarmamdbbmmkibm
http://rick.nerds.net/car_pmc.htm
http://webstorage.rroc.org/2006.2_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/1985.4_OPT.pdf
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
https://www.classicmotorsforsale.com/home/car-details/110126-1924-rolls---royce-silver-ghost-newmarket-brewster-amp-company-convertible-sedan
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