rolls-royce silver-ghost springfield mayfair sedanca de ville  #s110mk, #s199mk

Parmis les carrosseries disponibles dans la gamme Springfield, figurent les Mayfair Sedanca de Ville, sortes de coupé-chauffeur très hautains et parfois un peu austères comme cet exemplaire présentant le volant à gauche avec levier central commandant la boite à 3 vitesses.
On note la présence de 2 strapontins rabattables dans le compartiment arrière.
Chassis n° S 110MK [20104] (798V-QQ - 7-MSJ-150 - 723-863). Cette voiture a été livrée à Courtney Chauncey Julian de Los Angeles, Californie, fondateur de la Julian Petroleum Corporation, une compagnie de forage pétrolier.
En 56 jours, Julian a vendu pour 5 millions de livres sterling d'actions de Julian Pete. Il a vécu à Los Angeles, fréquenté les meilleures boîtes de nuit, les plus belles femmes et s'est battu avec Charlie Chaplin pour une raison ou une autre.
Soupçonné de fraude, Julian a vendu la société à Sheridan C. Lewis, qui a continué à escroquer les investisseurs, et la fraude est devenue le grand scandale "Julian Petroleum".
Julian a fini par faire faillite et a été inculpé pour fraude postale. La fraude a dépassé les 150 millions de dollars. Des dizaines de milliers d'actionnaires ont perdu leurs investissements.
Il s'est réfugié à Shanghai où il a continué à vivre dans le luxe et s'est finalement suicidé en 1954.
S 110MK a été acheté par Warner Bros. en 1932... On a vu la voiture dans le film "British Intelligence Service" de 1940, avec Boris Karloff, Margaret Lindsay...

Le troisième exemplaire (la bleue foncé) est le chassis n° S 199MK [20994] carrossée à l'origine en Sedan Tilbury par Willoughby (dessin WC1212) et livrée à Miss F. Barker, de Dedham, Massachusetts.
On remarquera que la caisse Tilbury mentionnée sur de nombreux ouvrages... est remplacée, temporairement (??), par cette caisse Mayfair, la voiture appartenant alors à Victoria et Alan Campbell !

Toute dernière image, vue sur Praeclarum, la revue du RROC Australie, cette Mayfair Town Car identifiée elle aussi comme chassis n° S 110MK (?)... Mais c'est plutôt le chassis n° 291KF (voir par ailleurs...).


 

Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...

Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !













 











Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.

      

 Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez