1920... 
Les archives de la Sir Henry Royce Memorial Foundation, à Hunt House, sont truffées de pièces aussi précieuses que surprenantes... telle cette lettre écrite par Morris Olley, Ingénieur en Chef de RR America à Springfield adressée à son homologue en Angleterre, à Derby, Ernst Hives.
La missive parlait d'essai en Amérique d'une nouvelle disposition du carburateur sur le côté gauche du moteur des Silver-Ghost. Olley listait les avantages de cette solution : l'idée était de réduire la distance que le mélange air-carburant devait parcourir pour atteindre les cylindres. En outre, en cas de succès, il pourrait être utilisé sur les voitures à conduite à gauche, simplifiant ainsi les liaisons entre le volant et le carburateur !
Il précisait ensuite :"Prenez note en particulier de la configuration des conduits d’échappement et de l’orientation des collecteurs d’échappement nécessaires pour permettre la mise en place du carburateur Silver Ghost sur le côté gauche."
Le projet n'eut pas de suites...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur The Silver Ghost Tourer Association publication SGA
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