1913 
Cette Silver-Ghost est carrossée par Henri Labourdette. Ce dessin (n° 3572) est un des premiers Skiff créés par ce carrossier.
La partie arrière, en bois verni vient se greffer sur le capot peint.
N° chassis inconnu, vendue à monsieur Del Hoyo. la voiture ne possède pas de portières. On y accède à l'aide de petits marche-pieds extérieurs...
Le deuxième exemplaire semble être le chassis n° 59UB [59X] (dessin n° 3577). Exposée au Salon de Paris, la voiture sera achetée par l'Amirauté, transformée en véhicule blindé (quel gâchis !!!) et expédiée en Inde au East Squadron !
Puis on voit un troisième exemplaire baptisé Skiff-Torpedo avec pare-brise en coupe-vent, n° chassis inconnu... mais peut-être le châssis n° 2623 [39W], vendu à Charles Spahn de St Petersburg en Russie ?
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "Un Siècle de carrosserie Française" par Jean Henri-Labourdette. ED. Lazarus
http://webstorage.rroc.org/2002.3_OPT.pdf
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=42&t=422
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?t=422&hilit=rolls&start=100
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?p=93281&hilit=rolls#p93281
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