1914 
Cette Silver-Ghost carrossée par Hooper en Cabriolet type Side-Light, est rentrée dans l'Histoire !
En effet, elle a appartenu au Prince Félix Youssoupoff, de Petrograd, l'homme qui a assassiné Raspoutine. L'Histoire raconte que la voiture aurait été utilisée pour transporter le cadavre de Raspoutine pour le faire disparaître dans un trou creusé dans la glace de la rivière Neva gelée.
On dit aussi que cette voiture était transformable l'hiver en une formelle Limousine à séparation chauffeur puis en Cabriolet pour les étés chauds de Saint-Petersbourg...
Mais de façon plus réaliste, elle aurait simplement été livrée à une adresse de Londres, où le Prince avait l'habitude de se rendre lors de ses étude à Oxford.
C'est le chassis n° 7PB [3N - 4F ?].
On notera la décoration réalisée en "sham caning" où un motif de lignes de peinture reproduit l'effet de la canne tissée.
En 1915, le chassis seul a été expédié aux USA et vendu à D. Bell, de New York. La carrosserie est restée en Angleterre pour équiper le chassis n° 12RB de Lord Nunburnholme, en remplacement de la carrosserie Landaulette Cunard... et puis... Raspoutine a été assassiné en 1916.
En Amérique, le chassis n° 7PB sera équipé d'une carrosserie Rolls-Royce Custom Coachwork réalisée à Springfield.... et aujourd'hui, elle porte une caisse Tourer réalisée par Hawks & Son (voir par ailleurs...).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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http://www.rrec.org.uk/Cars/Coachwork/Hooper_and_Barker.php
https://praeclarum.rroc.org.au/pdf/00305_Number6-19_Dec_2019.pdf
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