1912 / 1937 
Cette Silver-Ghost de 1912 était carrossée à l'origine en Tourer par Mulliners. Exportée en Australie, elle a été plusieurs fois "modernisée" (voir par ailleurs...) puis a, enfin, reçu en 1937, cette carrosserie Saloon réalisée par Diskon & Molyneux, sur ordre de son propriétaire, Steve Stuart, de Sydney.
Les transformation comprenaient également des tambours de freins plus gros, des volets d'aération de capot originaux (non issus de Rolls-Royce...), la levier de vitesses déplacé au centre...
Mise en vente par Liberty Motors, de Sydney, elle sera achetée par un ex-Capitaine de l'armée britanique qui la détruira dans un accident.
Chassis n° 1884 [50D] (nsw-2-442).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=81&t=3788
https://praeclarum.rroc.org.au/pdf/00293_Number6-17_Dec_2017.pdf
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