1919 
Bien qu'ayant toujours une préférence pour les véhicules Daimler... la Famille Royale utilise de plus en plus des Rolls-Royce, pour un usage privé et bientôt pour les tâches publiques.
On voit ici la Princesse Helena Victoria, petite-fille de la Reine Victoria, embarquant dans une Silver-Ghost (BT-4563) après une visite à Christ Church, à Oxford...
puis HRH Princesse Mary paradant dans la foule à bord d'une autre Silver-Ghost (XE-6263), probablement appartenant à la famille de son mari (?). On remarque la mascotte "Gilded Canary", également sculptée par Charles Sykes, qui sera transférée sur les véhicules officiels utilisés par la Princesse Mary.
En 1919, la famille royale passera commande de 3 Silver-Ghost : le chassis 1346 (EI-843 - LW-7544), une Limousine Barker qui sera transformée en Shooting-Brake en 1923 (voir par ailleurs...), le chassis n° 31PP [PP23] (dessin 4297) (LW-7029) Cabriolet Barker, qui remplace le chassis n° 10PD suspendu pendant la guerre (voir par ailleurs)...
puis le chassis n° 9LW (voir par ailleurs...) habillé en Limousine par Barker...
et enfin le chassis n° 127AU [SU243], une Enclosed Cabriolet par Barker (ou All-Weather), ex. châssis n° 27RM [S243], vendue neuve en Suisse, au Docteur Martin Schindler...
Toutes seront utilisées par le Prince de Galles.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "Royal Rolls-Royce Motor Cars" de Andrew Pastouna
Vu sur "The Vintages Silver Ghost" de Steve Hubbard
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