1913
Carrossée en Limousine chez Barker (voir par ailleurs...), cette Silver-Ghost a été vendue neuve par l'Agent LC Seligmann, de Glasgow, et expédié en Australie où elle est devenue la dernière Silver-Ghost possédée par la famille Hordern de Sydney.
Anthony Hordern et fils étaient des détaillants extrêmement riches à la fin du 19ème et début du 20ème. A cette époque de l'Entreprise détenait le plus grand magasin de l'hémisphère Sud à Sydney, occupant quelque 15 hectares !
Plus tard, la voiture fut achetée par Wood Coffill and Co. Ltd of Sydney et elle fut transformée en corbillard ! Puis restaurée, elle arbore qujourd'hui cette carrosserie "Roi des Belges" signée Wilkinson, de Derby. On remarquera les plateaux dans les marchepieds contenant un ensemble complet d'outils estampillés Rolls-Royce.
Chassis n° 2617, baptisé après coup "The Hordern Ghost". (1913 - AB-232 - 5971-maine - vic-331 - vic-013) [11A].
Les photos N/B (+ la photo couleur bleue marine) montrent la voiture dans une autre configuration.
Dernière photo couleur (et deux N/B suivantes), on voit un autre modèle... Chassis n° 2582 [90V] (à l'origine une Limousine Regent Carriage puis transformée en Tourer Grosvenor, voir par ailleurs...), récemment restauré chez Much Mech. Works pour la carrosserie et Coldwell Engineering pour le moteur... (SV-8276). D'après John Fasal (et le RREC), la carrosserie actuelle est dûe à Tony Robinson, depuis 1979 (RS-99 - RS-169 - AB-232).
Et dernières photos (N/Bet couleur), le chassis n° 2242 [101R], à l'origine carrossé en Torpedo par Barker (voir par ailleurs...) vendu à Edward H. et Mrs. N. Rickards Maas du Théatre Tivoli à Sydney. C'est en 1984 que Wilkinson lui adaptera cette carrosserie Replica Roi des Belges. (vic-qld-206-296 - qld-013 - VET-013).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.ultimatecarpage.com/galcar/42217/Rolls-Royce-Silver-Ghost-Roi-des-Belges.html
http://www.bonhams.com/auctions/19293/lot/430/
http://www.supercars.net/Pics?viewCarPic=y&source=carGal&carID=2834&pgID=1&pID=1093493
http://www.sportscarmarket.com/platinum-auction-database/1537579
http://webstorage.rroc.org/1981.4_OPT.pdf
https://revslib.stanford.edu/?f[marque_ssim][]=Rolls+Royce&page=47
http://en.wheelsage.org/rolls_royce/silver_ghost/
http://www.conceptcarz.com/profile/23946,15309/Rolls-Royce-Silver-Ghost.aspx
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=2255
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=1771
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=1528
https://gilfuqua.smugmug.com/Cars/2015-SGA-Ireland-Tour-Sept/Elenbaas/i-9XFsxrK
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B169.pdf
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B111.pdf
Vu sur "Auctions Brooks Harrogate 2000"
https://praeclarum.rroc.org.au/pdf/00259_Number2-12_Apr_2012.pdf
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