1920 
Cette Silver-Ghost, Alpine Eagle châssis court, est équipée d'une carrosserie Roadster Two-Seater réalisée par le carrossier de Melbourne, Kellow-Falkiner. Cette carrosserie aurait été précédemment montée sur un chassis Hispano-Suiza appartenant au même propriétaire, George Tye... Propriétaire du Tye and Co, les marchands de meubles et éleveur et propriétaires de chevaux de course.
Chassis n° 99FW [K97 - K97H] (vic-JT-871 - vic-GDE-123 - nsw-01-1110).
La voiture aurait été victime d'un incendie en 1956 alors qu'elle était convertie en utilitaire chez un Exploitant d'arbres fruitiers, Charles Silk, de Bentleigh (vic-GDE-l23)...
La voiture a été également équipée d'une carrosserie Landaulette réalisée par Brewster (?).
Aujourd'hui, le châssis complet se trouve dans l'État de Victoria... Il attend d'être entièrement restauré.
La voiture aurait été démontée en 1959... puis reconstruite en réplique Tourer par le spécialiste Neil Collins sur ordre de R.A. McDermott qui avait retrouvé le châssis seul... puis plus tard le moteur. Elle participera au Paris-Pekin Rallye en 1990 (d'après Tom Clarke ?...) mais n'y-a t'il pas confusion avec le châssis n° 64FW ?.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://issuu.com/jockblair/docs/sunburnt_supplement_20060831
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
Vu sur Silver-Ghost of Australia and New Zeland de Ian Irvin
Vu sur "The Vintages Silver Ghost" de Steve Hubbard
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