rolls-royce silver-ghort open drive limousine / landaulette barker  #2297, #2522, #2552, #6ca, #30na, #2617

Cette Silver-Ghost a été carrossée en Landaulette Open Drive par Barker & Co.
Ce type de carrosserie était très populaire à l'époque édouardienne mais seulement 18 exemplaires sont connus sur chassis Silver-Ghost !
La première propriétaire de cette voiture était l'honorable Lady Miller, de Londres et après la Grande Guerre, elle passa à Mrs F. Gander-Dower... Plus tard la voiture a été repeinte en bleu "Royal", alors qu'elle appartenait au collectionneur John A.G. Burchell, Essex, par un Maître-Artisan qui a effectué ce travail parfaitement et entièrement à la main ! (merci Ben Wortel).

Puis une restauration en 1993 lui a redonné sa couleur "Bourgogne" (Burgundy) d'origine.
Chassis n° 2297. [104U - 104V ?] (HCA-779 - R-2121 - R-1130).

Les photos N/B montrent une autre Limousine Barker (001). Celle-ci a "tourné" dans le film "Kongen af Pelikanien", réalisé par Valdemar Andersen en 1928 : "La belle princesse Lola est chassée de sa patrie Pelikanienne où un de ses parents, de manière subtile, a usurpé le pouvoir"... mais rassurez-vous, tout finit par s'arranger !

L'image suivante montre une autre Open Drive Limousine par Barker basée, aujourd'hui, en Allemagne.

Puis on voit le chassis n° 2522 [29H]. La voiture fut livrée à J.D. Player, propriétaire d'une Manufacture de Tabac à Nottingham.... Puis elle partira aux USA via R.W. Schuette, rachetée par le Capitaine J.H. Poole, de Detroit, Michigan. 

Ensuite, le chassis n° 2552 [49D], habillé d'une carrosserie Open-Drive Limousine relativement moderne, vendue à Mrs. Claude Watney, de Londres. Cette voiture était exposée sur le stand Barker à l'Olympia Show.

Puis on voit le chassis n° 6CA [23P] (R-1912), véhicule de démonstration à l'Olympia Show utilisée par Percy Northey. Elle sera vendue à W.H. McDougal, de Heriot, Midlothian.

Puis le chassis n° 30NA [53L] (R-1935 - LB-7535). Après avoir participé aux essais du Monte-Carlo 1914, cette voiture sera vendue au War Office Volunteer Transport Corps et utilisée par le Général Sir John French.

Et, enfin, le chassis n° 2617 [11A] (nsw-88 - nsw-13-872), une Limousine Barker vendue en Australie Sir Samuel Hordern, de Sydney. Elle sera transformée en Corbillard pour la Wood Coffill Ltd (voir par ailleurs...) et, aujourd'hui en Roi des Belges par Wilkinson, depuis 1977 (voir par ailleurs...).

 

Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...

Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !













 











Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.

      

 Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez