1913 
Une longue histoire pour cette Silver-Ghost Tourer, qui commence par la commande passée en septembre 1913 par Hugh Montgomery, un jeune et riche membre de la Marlborough Club Pall Mall de Londres. Cependant, il semble que la commande ait été modifiée dès le mois octobre, puisque la voiture est envoyé à Peters & Sons pour le montage d'une carrosserie de limousine fermée ! (LW-7027) alors que la commande fait apparaître le type de chassis "London-Edimbourg" chez le carrossier Brigden, de Brighton..
La voiture a été achevé en Décembre 1913, mais il a fallu attendre le mois de Mars, pour monter des ressorts arrière plus adaptés à la lourde caisse de limousine.
2 ans plus tard, la voiture fut vendue au français Auguste Charles Valadier de Paris.
Charles Valadier serait pionnier du développement de la chirurgie reconstructive maxillo-faciale alors qu'il servait dans le Corps expéditionnaire britannique durant la Grande Guerre. Valadier a créé un cabinet dentaire florissant à Paris et quand la guerre a éclaté, il a offert bénévolement ses services à la Croix-Rouge.
La voiture sera utilisée militairement... Il semblerait même qu'elle ait été transformée en Armoured-car (véhicule blindé) ! et à nouveau des ressorts plus dur seront montés pour supporter le poids supplémentaire de la chaise de dentiste à l'arrière !!!
Charles Valadier a été fait chevalier de la Légion d'honneur en 1919 et en 1921 a été anobli pour ses services, après s'être vu accorder la citoyenneté britannique.
Entre temps, Hugh Montgomery, des Irish Guards, premier propriétaire de la voiture, avait été tué en France.
Puis, après une transformation en Dépanneuse par Lorry en 1961, la voiture recevra une carrosserie Tourer par Regent Carriage...
Retrouvée dans les années 1970 par D.G. Flather, la voiture fut confiée au spécialiste Coldwell pour la remise en état mécanique... et elle porte aujourd'hui, soit plus de 50 ans après, la carrosserie Tourer "London-Edimbourg" Brigden semblable à celle qui était prévue à l'origine.
Chassis n° 2643. [70R] (LW-7027 - WTF-1)
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez
<< Retour à votre page précédente...
sources numériques et bibliographiques :
http://www.bonhams.com/auctions/20929/lot/347/
http://www.finecars.cc/nl/editorial/article/news/rolls-royce-used-as-frontline-dental-surgery-during-wwi-estimated-to-sell-for-600000-at-bonhams/index.html?no_cache=1&tx_ttnews%5BbackPid%5D=224&cHash=d83e564f58
https://www.pinterest.com/pin/360850988869252194/
Vu sur Rolls-Royce Alpine Compendium 1913 & 1973 du RREC
https://rrec.org.uk/photo-gallery
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B083.pdf
Zone de recherche pour taper des mots clés tels que
"N° chassis" ou immatriculation" ou encore "nom du propriétaire"...
Vous obtiendrez les liens vers les pages où l'on trouve les occurrences.