1926 / 1931 
Cette Silver-Ghost de 1910, châssis n° 1237 [37] (vic-67-331 - LD-8426), était carrossée à l'origine en Roi-des-Belges par Barker et vendue au Major R. P. Woodhouse (voir par ailleurs).
Expédiée en Australie en 1923, avec une seconde carrosserie Limousine montée par l'aviateur Grahame-White et remise en état par Peat... En 1926, elle était devenue le premier Taxi Rolls-Royce de Melbourne, alors qu'elle appartenait à Edwin Pill. (68794 ?).
Le jour de Noël 1931, en descendant de la montagne Talbingo et transportant huit passagers, les freins ont surchauffé et le feu s'est déclaré sous la voiture qui fut presque totalement brûlée (le compartiment moteur a résisté...).
Les seules pièces de cette voiture connues pour avoir survécu à ce jour sont l'essieu avant, les fusées d'essieu, les moyeux et les enjoliveurs fixés à une remorque à caisse, qui ont été récupérés sur la côte du Gippsland... Ces pièces ont permis à une autre voiture de 1910, le châssis n° 1447, de devenir un châssis roulant (voir par ailleurs).
Deuxième photo, on voit les pièces récupérées dans une remorque (la remorque est tirée par une Buick...).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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