rolls-royce silver-ghost limousine cann / steuarts  #2366, #82eu, #124em

Cette Silver-Ghost Limousine a appartenu au Maharajah Raja Sir Raghunandana Prasada Singh (la jaune + photos N/B de couleur sombre). Elle a été réalisée par un carrossier indien du nom de Stewarts ou Steuart de Calcutta (d'après John Fasal le le RREC...) sur un dessin attribué à Barker.
Chassis n° 2366. [51A] (XPX-1 - WBB-550 - BLB-550) (1356-HST).

A l'origine, la voiture, datant de 1912, était carrossée en Tourer par Cann & Co. et livrée au Docteur Wm. Allen, de Glasgow (voir par ailleurs). Elle reprend aujourd'hui une nouvelle carrosserie Tourer (voir par ailleurs)...

Pour la bleue et noire, il s'agit d'une autre Limousine Steuarts, chassis n° 82EU [U176] (R-2509)... En fait, cette voiture était carrossée à l'origine en Pullman Limousine de Ville par Barker et livrée à Benjamin Sassoon de Londres... puis re-carrossée en Phaeton par Arthur Mulliner... Or, une autre carrosserie avait été réalisée par Steuarts, carrossier à Calcutta, en 1914 pour le compte du Maharaja de Mysore.
Cette carrosserie était à son tour une copie d'une carrosserie construite par Barker en 1913 et exposée à l'Olympia sous le numéro de châssis 2366.
La carrosserie Steuarts a été importée d'Inde en 1967 par le regrété Tony James, sommité et passionné de Rolls-Royce, lequel a pu rassembler châssis et carrosserie avec l'aide de James Black Restoration. 

Toute dernière photo, on voit le châssis n° 124EM (ND-5874) [S113], anciennement carrossée par Cockshoot (voir par ailleurs) et qui a reçu, en 1992, la carrosserie Limousine provenant du châssis n° 2366 (voir ci-dessus...)... et qui sera transféré sur le châssis n° 82EU... (Est-ce quelqu'un a réussi à suivre ?)

 

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