1911 / 1913 
Datée de 1911 et carrossée à l'origine par Hooper en Single Cabriolet, cette Silver-Ghost a été re-carrossée deux ans plus tard, toujours par Hooper, en Landaulette.
Nommée "Special Folding", on remarquera en effet le système très élaboré de repliage du toit, formé d'une demi-capote vers l'arrière et d'une autre partie en dur qui s'articule vers l'avant.
C'est le chassis n° 1496 (R-1053) appartenant à Sir James Horlick, de Londres. (voir par ailleurs...).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
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