1915 
Vendue au Danemark, à H.C. Christiansen, de Copenhague, cette Silver-Ghost a été carrossée en Landaulette par Barker. On remarquera le bare-brise en deux parties.
Chassis n° 5ED [75S] qui sera re-carrossé en Limousine.
La deuxième photo montre le chassis n° 51PB (R-2112 - LO-7355) [43C] carrossé aussi en Landaulette par Barker et livré à Curtis & Arthur Campbel Ltd. puis à W. Euan Wallace, de Londres. La voiture a ensuite été utilisée par Gerald Mack pendant ses études universitaires. On voit sur la photo qu'elle a servi comme un transporteur polyvalent pour les étudiants et tout leur attirail !
Sur les trois dernières photos, on voit deux Landaulettes Barker ayant toutes appartenu à l'honorable Mrs. R. Greville, de Londres. Cette Dame possédait plusieurs véhicules dans sa maison de campagne, dont ces Silver-Ghost : le chassis n° 29AD (LM-4993 - XN-3825) [70B] pour la première... En 1924, la voiture partira pour la Norvège (voir par ailleurs).
et le chassis n° 29RD (LO-6311) [6Z] pour l'autre.
On précisera que l'immatriculation XN-3825 a été utilisée par les deux voitures... et également sur le châssis n° 20YG [P311], une Landaulette par Hooper, de 1922, qui a, elle aussi, été commandée par Mrs. Margaret Helen Greville (!).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B301.pdf
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B219.pdf
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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