1920 
Cette Silver-Ghost a été carrossée en Grand-Landaulette-Limousine par Schutter & Van Bakel, carrossier hollandais basé à Amsterdam et livrée par le chemin de fer à vapeur Great Eastern Railway Steamer - Harwich-Hook, à W. Benjamin Bloemen, un importateur de café Indonésien, d'Amsterdam (on mentionne également un client belge M. Herrmann...).
La carrosserie était inhabituelle en ce sens qu'elle n'avait pas de capote pliable conventionnelle pour la partie Landaulette, mais un hard-top rabattable (dernières photos).
Chassis n° 136AE (G-11632 - NL-3050) [L144].
La voiture, en 1928, re-carrossée en 6-Light Saloon par Windovers (dessin 1505).
Au début,les Bloemen voyageaient avec leur chauffeur, mais plus tard, M. Bloemen a obtenu son permis de conduire et prenait lui-même le volant. Cela s'explique probablement par le fait qu'à l'origine, le chauffeur recevait une petite prime en cas de crevaison l'obligeant à changer une roue... et un grand nombre de crevaisons se produisaient presque chaque jour ! Cependant, un jour, le chauffeur a été surpris par l'une des filles en train de provoquer délibérément une crevaison.
Les photos racontent un voyage en France en 1924...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B186.pdf
https://rrec.org.uk/publications (SG_2017_4.pdf)
Vu sur "The Vintages Silver Ghost" de Steve Hubbard
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