1924 / 1941 
Carrossée à l'origine en Cabriolet par Hooper (dessin 6128) et vendu à Norman Field, au Royaume-Uni, cette Silver-Ghost est expédiée en Australie en 1936, rachetée par C.J. Stewart, un commissaire-priseur immobilier et agricole de Melbourne.
Au début des années 1940, elle est transformée par le transporteur James Mathews (Mathews Transport), opérant à Alice Spring au Nord de l'Australie, en lui greffant une cabine d'utilitaire Ford V8 Pilot des années 1930 !!
Pendant la Seconde Guerre Mondiale, les véhicules commerciaux pouvaient plus facilement obtenir des approvisionnements en carburant rationnés, et en outre, il était souvent plus économique de les immatriculer pour les utilisations rurales.
Chassis n° 40AU [U31] (BY-3064 - NT-849).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez
<< Retour à votre page précédente...
sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
https://praeclarum.rroc.org.au/pdf/00262_Number5-12_Oct_2012.pdf
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
Zone de recherche pour taper des mots clés tels que
"N° chassis" ou immatriculation" ou encore "nom du propriétaire"...
Vous obtiendrez les liens vers les pages où l'on trouve les occurrences.