rolls-royce silver-ghost enclosed drive limousine windovers  #59lk, #30yg, #80hg (59zg), #5nk

Cette Silver-Ghost a été carrossée en Limousine fermée par Windovers.
On remarquera les jantes pleines, probablement des Michelin avec les pneus éponymes (?).
N° chassis inconnu (?)... mais il est possible que ce soit le chassis n° 59LK - anciennement 30YG - [P315] d'abord vendue en Angleterre puis exportée en Australie, rachetée par Norman Bayles, de Toorak, Victoria... puis retournée avec lui au Royaume Uni... Bayles était un Avocat et homme politique à Melbourne, champion de tennis et membre du Comité et Administrateur du Melbourne Cricket Ground, et enfin Président du Royal Automobile Club of Victoria.
On peut aussi penser au châssis n° 5NK [R96] (dessin 2203) vendu à Howard Jones ??

La deuxième photo montre le châssis n° 80HG [P391], une Pullman Limousine par Windobers (dessin 2699). Elle appartenait à John George Murray, de Wrest Park, Silsoe, Bedfordshire. Murray a fait des études d'avocat mais n'a jamais exercé... Toutefois, on le retrouve tour à tour Président de quatre brasseries, de deux compagnies charbonnières et d'une mine de charbon. ex-Président de la Chambre d'agriculture de Bedford et ex-Chef de Wrest Bassett Hounds... Le chauffeur à côté de la voiture est le très smart Albert V. Church, titulaire de la médaille militaire et chauffeur / mécanicien certifié.
Ce châssis n° 80HG est l'ex. châssis n° 59ZG démantelé et reconstruit.


 

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sources numériques et bibliographiques :

http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=105&t=10784
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
Vu sur Silver-Ghost of Australia and New Zeland de Ian Irvin
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B261.pdf
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard


 

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