rolls-royce silver-ghost doctor coupe gill  #122eu (#6eu)

William Sydney Robinson était un financier et industriel australien dont les engagements commerciaux l'ont amené à passer la plus grande partie de sa carrière à Londres. Il a joué un rôle déterminant  pour l'expansion des fonderies de plomb et de zinc en Australie... Nommé contrôleur des exportations australiennes de métaux non ferreux, il a également été l'architecte des vastes opérations d'extraction de l'or à Kalgoorlie et a fondé la Western Mining Corporation et la Zinc Corporation, aujourd'hui le géant international Riotinto.l est l'homme qui a "fait" Broken Hill... Pendant la Seconde Guerre mondiale, Robinson a été conseiller des premiers ministres Menzies, Curtin et Chifley, ainsi que de Clive Evatt, ministre des affaires extérieures. Il a servi de liaison pour Curtin avec le premier ministre britannique Winston Churchill et avec le président américain Roosevelt.

Pour en revenir à ce qui nous intéresse, il a passé commande de cette Silver-Ghost et indiqué clairement que "la commande sera annulée si la livraison n'est pas effectuée avant le 30 avril 1925" ! La voiture sera carrossée en Limousine par Windovers (dessin 5082).

En 1929, la voiture, propriété de H. Goddard, a été re-carrossée en Coupé Doctor par Th. Gill, les gardes-boue et supports de roue de secours restant ceux d'origine. En 1932 la voiture est revendue aux célèbres comédiens de music-hall, Knox...
Après quelques autres propriétaires, c'est Denis Deasey, arrière-petit-fils du tout premier propriétaire qui retrouva la voiture ainsi carrossée, en Suisse, dans la collection du Dr Reto Domeniconi de Vevey. Il a pu l'acheter et, en 2001, la ramener à la maison à Victoria !
Chassis n° 122EU (XY-4893), modèle unique. [à l'origine avec le moteur U206, il fut rapidement changé par le U105L ex. 6EU].


Dernières photos N/B et couleur, la voiture telle qu'elle a été découverte en 1960 par Johnnie Thomas. Elle avait appartenu à un étudiant d'Oxford et l'aurait été équipée d'un moteur Ford V8 Flat-Head... Un moteur plus conforme sera ré-installé, provenant du châssis n° 6EU.
Pour info, le châssis n° 6EU [U105] (XY-1121) était carrossée en Cabriolet par Million-Guiet et vendu à Emil Nobel.


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