1920 
Les Silver-Ghost sortaient de l'usine de Derby, sans carrosserie.
C'étaient des chassis nus, c'est à dire, avec leur mécanique complète mais sans aucune carrosserie. Au client de choisir son carrossier préféré et de lui confier la fabrication de la carrosserie, ce qui en faisait le plus souvent, un modèle unique !
C'est cette situation que va retrouver l'acheteur de ce chassis n° 68TE [N417], proposé complet, équipé de tous ces éléments mécaniques, suspensions, transmission et moteur avec tous ses accessoires : carburateur, pompe à eau, distributeur et bobine, pompe à huile, magnéto, embrayage et même le volant...
Il nous vient de Suède, avec ses papiers, où il a été stocké pendant 27 ans avant de réapparaître et d'être mis en vente par Bonhams.
Pour donner des idées au futur "restaurateur", la première carrosserie était une Open Tourer réalisée par le carrossier français Million-Guiet, vendue à K.W. Haggelin... puis en 1929, la carrosserie fut changée pour une Landaulette 6/7 places... et le châssis est donc maintenant démantelé depuis 2003.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.bonhams.com/auctions/10629/lot/346/
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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