1920 
Cette Silver-Ghost a été commandée immédiatement après la guerre par le Major Edward A. FitzGerald, de Mayfair Londres, mais en raison d'une liste d'attente très longue, elle ne fut livrée carrossée qu'en 1920. Initialement commandée avec une caisse "Eagle Hight Speed", le Major a mis à contribution le carrossier Henri Labourdette, de Paris pour produire cette carrosserie Cabriolet Salamanca (dessin 4174).
En 1923, il renvoya la voiture chez Park Ward pour la transformer en Open Tourer (dessin 638)... Aujourd'hui, elle est reconstruite en Tourer "Continental" L.E. par Tony Robinson (voir par ailleurs).
Châssis n° 26PE [M157 - M51 ex. 2RE - 97D] (vic-GV-973 - vic-NB-882 - vic-VG-003 - R-4890 - CFM-67152).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.prewarcar.com/316749-rolls-royce-silver-ghost-40-50hp-robinson-continental-tourer-for-sale
Vu sur "The Vintages Silver Ghost" de Steve Hubbard
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