1924
Au début des années 1930, un syndicat dirigé par Faris Palfreyman, de Victoria, a importé d'Angleterre de nombreux châssis anciens, dont la carrosserie avait été retirée, et les a reconstruits en Australie avec des carrosseries plus contemporaines... La plupart d'entre eux étaient re-carrossés par Martin & King.
Le châssis n° 1AU [U3] a été traité ainsi par ce carrossier en 1933... Puis son propriétaire, en 1986, a cherché à lui rendre son aspect d'origine en lui greffant une caisse Tourer par Bradbury (voir par ailleurs).
La photo ci-dessous montre la carrosserie Cabriolet de Ville telle qu'elle était à l'origine, réalisée par Barker sur le modèle de la Silver-Ghost livrée à H.R.H. le Prince de Galles... C'est d'ailleurs le surnom qu'elle portera : "Prince of Wales " !
Elle avait été présentée au Salon de Paris en 1924... puis vendue en France au Docteur et Chrurgien Serge Voronoff.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://praeclarum.rroc.org.au/pdf/00261_Number4-12_Aug_2012.pdf
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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