1921
Après avoir donné sa carrosserie Tourer Cunard au chassis n° 97AE [O206] (BH-8112) (voir par ailleurs...), cette Silver-Ghost a d'abord reçu une carrosserie Saloon (carrossier inconnu ?)... puis a été transformée, dans les années 1930, en Fire Truck (ou Fire Tender) par le carrossier Bonallack & Sons, installé dans le East-End de Londres et spécialisé dans les véhicules commerciaux et industriels.
Chassis n° 58CE (BH-8112) [O206]. Le premier propriétaire, avec la carrosserie Open Tourer Cunard, était James Gomer Berry, Co-Directeur General du groupe de presse Kemsley Newspapers.
La photo couleur montre la carrosserie Tourer Cunard et est mentionnée (sur le Site traumautoarchiv.de) comme chassis n° 58CE... mais en réalité il s'agit bien du chassis n° 97AE (?) (voir par ailleurs) avec la carrosserie Cunard de 58CE.
Dernière photo N/B, on voit un autre Fire Engine photographié devant le pub "Plough and Harrow" du village de Bridge, dans le Kent. Le pub traditionnel anglais est encore en fonction (et il y a des photos de la Silver-Ghost sur les murs !).
La voiture date de 1910 et était carrossée à l'origine en Landaulette par Barker. Elle avait été vendue au Major S. Strand Steel, de Londres. Châssis n° 1271 (LS-164) [71].
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.traumautoarchiv.de/Berichte/TC2013/Fotos/Rolls-Royce%20Silver%20Ghost%20VIN.58CE%20%271920.html
https://www.pinterest.fr/pin/360850988877666312/
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B295.pdf
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?p=90106&hilit=rolls&sid=bb9b836e900569bac087723bd7fb1c36#p90106
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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