1910 
Bien que ce modèle comporte une plaque constructeur signée HJ. Mulliner, c'est bien Wilkinson & Sons, de Derby, qui en est l'auteur. C'est en fait une reproduction fidèle de la Silver-Ghost de Charles Rolls qu'il avait spécialement conçue pour ramener son matériel lorsqu'il effectuait un vol en mongolfière.
En effet, l'atterrissage de ces engins ne relevait pas d'une "science exacte" et il fallait souvent trouver un agriculteur qui, avec son tracteur, ramène homme et machine vers la gare de chemin de fer la plus proche. Rolls avait résolu le problème avec ce type de carrosserie pouvant accueillir sur le plateau arrière la nacelle qui elle-même contenait la toile et tout le reste des accessoires... Cet exemplaire y rajoute une banquette arrière escamotable façon Spider. La voiture était utilisée par Frank Cooke lors de ses formations techniques...
Chassis n° 1513 [14F - 1513].
Les photos suivantes montrent la voiture dans une autre couleur prune avant la dernière restauration... La première carrosserie était une Landaulette réalisée par Barker et livrée à Mrs. William T. Carter, de Philadelphia aux USA. Celle que l'on voit aujourd'hui date de 1970. Le Registre RREC nous dit également que la voiture était prédédemment un Roadster par Park Ward (??)...
Le modèle suivant, (rouge et capot alu + 2 photos N/B et à nouveau photo couleur) était carrossé à l'origine en Landaulette Cockshoot et livrée à un argentin, M. Thomas B. Hardy, Président des Chemins de Fer dans son pays... C'est sûrement la première Rolls-Royce importée en Argentine !
Puis, un de ses propriétaires, James F. McCloud (demeurant en Argentine puis en Californie), pensant que le style Balloon-car convient mieux à une Silver-Ghost de 1910, a fait réaliser cette transformation en 1975 à Piedmont, en Californie près de San Francisco, sur le modèle Mulliner-Wilkinson.
Chassis n° 1322 [53 - 1322].
Enfin en 2000, elle reçut une carrosserie Roi des Belges par Rothschild & fils (voir dernières photo... et voir par ailleurs...)
Dernières photos (N/B et couleur marron, capot alu) : on voit le chassis n° 1582 [70] (R-1064)... vendu au Duc de Buccleuch. Cette Silver-Ghost possède également une carrosserie Open-Drive Limousine que l'on peut donc interchangerà volonté (!!). Lors de la vente du modèle par Bonhams en 2001, le lot comprenait bien évidemment les deux carrosseries (voir par ailleurs)... et pour l'occasion, les deux étaient dans la même teinte verte avec des liserés rouges.
Puis le chassis n° 1979 [96A] (datant de 1912 et qui sera recarrossée en 1992 en Tourer par Rippon, voir par ailleurs...). Contrairement aux autres modèles de cette page, la reconstruction de cette voiture a été effectuée par Jarvis en 1965. A l'origine, la voiture était carrossée en Cabriolet par Barker et vendue à Bilton Pollard, de Londres.
On voit encore (photos couleur, la bleue marine) la même voiture (BM-8794)...
puis la rouge avec la nacelle (!) (...-971 ?). Cette dernière serait une re-création basée sur un chassis de 20/25 (?) appartenant à la collection de Hans-Günter Zach... Le châssis n° GPG73 (voir par ailleurs).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.conceptcarz.com/vehicle/chassisNum.aspx?carid=10304&idNumID=4200
http://www.supercars.net/Pics?viewCarPic=y&source=carGal&carID=2834&pgID=1&pID=1008462
http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=1057367
http://www.christies.com/lotfinder/LotDetailsPrintable.aspx?intObjectID=1437485
http://www.sportscarmarket.com/platinum-auction-database/1550740
http://webstorage.rroc.org/1985.6_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/1982.6_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/1979.6.pdf
http://webstorage.rroc.org/1976.3.pdf
https://www.bonhams.com/auctions/23234/lot/25/
https://revslib.stanford.edu/catalog/tm804tg6914
http://wallpapers.alafoto.com/displayimage.php?album=107&pid=14567#top_display_media
http://www.classiccarpassion.com/fr/adresses/musee-abroad/allemagne---rolls-hg-zach.aspx
https://fr.pinterest.com/pin/360850988877707107/
Vu sur "Rolls-Royce et Bentley dpuis 1931 Marques d'Excellence" de Halwart Schrader
http://webstorage.rroc.org/1986.5_OPT.pdf
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=6450
https://www.gettyimages.fr/detail/photo-d'actualit%C3%A9/rolls-royce-silver-ghost-two-seater-balloon-car-photo-dactualit%C3%A9/846837976#rolls-royce-silver-ghost-two-seater-balloon-car-built-for-the-duke-of-picture-id846837976
Vu sur The Silver Ghost Tourer Association publication SGA
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