John Kennedy / Reginald Hooton
John Kennedy est le propriétaire de la célèbre Silver-Ghost, chassis n° 2260E, pilotée par James Radley lors de l'Austrian Alpine Trial de 1913. La voiture est retrouvée en piteux état... une restauration conforme à l'origine est entreprise.
Cette course a été re-célébrée en 1973, 1993, 2003 et 2013... et à chaque fois, la voiture a parcouru les 1600 miles sans problème (no “failures to proceed”, expression typique de la marque pour parler de "panne"...).
Ces dernières années, John Kennedy a eu l'idée d'immortaliser à nouveau les lieux historiques en reproduisant à l'identique (mais en couleur...) les même photos prises, à l'époque, par le photographe Reginald Hooton !
Alpine Eagle ?
Contrairement à une idée reçue, rien ne permet de penser que Rolls-Royce ait jamais eu l'intention de désigner une catégorie de voitures comme "Alpine Eagle"... Les voitures utilisées étaient essentiellement des Silver Ghost, qui avait d'abord été modifiées pour la course Londres-Edimbourg de 1911, puis pour les essais alpins de 1913 en étant équipé d'une boîte de vitesses à quatre rapports, de pistons en aluminium et d'un freinage amélioré. Rolls-Royce appela ce châssis modifié "Colonial" ou "Continental".
Le nom "Alpine Eagle" a probablement été adopté par Radley en 1913, mais il n'a jamais reçu l'approbation de Claude Johnson.
Néanmoins, ce nom est devenu populaire auprès des employés de la société et du grand public !
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